Kako je sidro držalo veliko ladjo

Velikostsidro za čolnse tako razlikuje od trupa ladje, kako lahko majhno sidro drži 10.000-krat večjo ladjo? Tukaj nastopi osnovna fizika.

Ko se mora ladja začasno zasidrati, vrže sidro čolna, običajno z dodatno dolžinosidrna veriga, da se približamo morskemu dnu. Ko sidro počasi tone, pridejo kremplji sidra zaradi vztrajnosti v stik z dnom. Hkrati, ko val ali tok zadene trup ladje, bo sidrni krempelj pod morskim dnom podvržen vodoravnemu vleku, pod dvojnim delovanjem vleka in gravitacije se morski sidrni krempelj počasi vstavi v tla pod morskim dnom, postaja vedno bolj trden, kar zagotavlja zanesljivo jamstvo za stabilno sidrišče in varnost ladje v vodi.

Tukaj je treba opozoriti, da je dno morja ravno, morsko sidro se pogosto ne more trdno oprijeti tal, ali ko je val prevelik, bo sidro čolna izgubilo svojo vlogo, takrat se pojavi pojav "hodečega sidra", ki je zelo nevaren. Ko je ladja zasidrana, bo motor na splošno ugasnjen, kar povzroči, da ladjo zanaša, kar je zelo nevarno.

V skladu s tem obstaja koncept "sidrišče", ki se nanaša na vode za ladje, da se zasidrajo na vodi za varno zasidranje, za zaščito pred vetrom in tajfunom, za čakanje na inšpekcijo in pilotažo, za sodelovanje pri prečkanju bark na vodi, za organizacijo flote in druge operacije. Za sidrišče je treba izbrati vode s primerno globino vode, ravnim vodnim dnom, dobro nosilnostjo sidra, zadostno površino in šibkim vetrom, valovi in ​​tokovi, daleč stran od grebenov in plitvih plitvin za pozicioniranje.

Kakšni so načini za spuščanje sidra?

1. Obstajata dve vrsti sidranja na premcu: enojno sidro in dvojno sidro. V normalnih okoliščinah se lahko za privezovanje ladje vrže samo eno sidro, le kadar so veter in valovi posebej močni in je sidrišče premajhno, da bi vrgli dvojno sidro. Pri premčnem sidru je trup najmanj izpostavljen zunanjim silam, kot so veter, tokovi in ​​valovi, zato je ta način glavni način sidranja in tudi glavni razlog, da je glavno sidro nameščeno v premcu.

2, Krmno sidranje: Krmno sidranje se večinoma uporablja za rečne čolne in pristajalne čolne. Ko so rečni čolni privezani dolvodno, so pogosto zasidrani na krmi, da se zagotovi varnost in prepreči obračanje.

3, Sidranje na glavi in ​​repu: če želite, da je ladja vedno zasidrana s strani ladje, proti vetru, uporabite sidranje na glavi in ​​repu. Metoda sidranja glave in repa je na splošno metanje glavnega sidra iz smeri čelnega vetra, s krme ladje na zunanjo stran glavne verige, nato pa je mogoče sprostiti nekaj glavne verige, druga metoda je vrzanje glavnega sidra iz repa, potem ko je vrženo prvo glavno sidro.

Sidra za čolne iz nerjavečega jekla Marine Grade 316

Zanesljiv sistem sidranja je odvisen od ujemanja prave geometrije sidra z razmerami na morskem dnu. Andy Marine dobavlja lita sidra za čolne iz nerjavečega jekla 316, zasnovana za pesek, blato in skalnata zadrževalna mesta.

Sidra Bruce, Delta & Fluke iz nerjavečega jekla 316

Na voljo v slogih Bruce (krempelj), Delta (plug), Danforth (fluke) in zložljivi grapnel. Natančno ulit iz nerjavečega jekla 316 z zrcalnim ročnim poliranjem za hitro strjevanje na morskem dnu in odpornost proti koroziji.

OGLED SIDRIŠČ ZA ČOLNE →

Nabava sider za čolne po meri in proizvodnja OEM

Andy Marine dobavlja strojno opremo za sidranje in celotne sisteme za talno opremo graditeljem jaht, upravljavcem komercialnih flot in distributerjem pomorske opreme.

Nudimo specifikacije teže po meri, vrtljive verige sidrnih verig, kolesce za premce in zamaške verige za zagotavljanje integriranega paketa za privez.

Če imate zahteve za standardna sidra za čolne ali serijska naročila po meri, vas prosimokontaktirajte našo inženirsko ekipoza tehnične kataloge in cene.

Brskajte po Andy MarineSIDRA ZA ČOLNE → Preberi večINŽENIRSKI POGOVORI →