Številne vrste pomorskih stebrov

2023-11-07

Beseda "bollard" verjetno izvira iz besede "bole" - kot v stebru drevesa. Prva poročana uporaba je iz škotskega časopisa iz leta 1763, ki omenja pomorsko stebričko, ki se uporablja v doku za privez čolnov. Uporaba besede se je razširila in zdaj privezne priveze pozna vsak angleško govoreči pomorščak. Standardna specifikacija moči vlačilca, podobna konjski moči avtomobila, je znana kot vlečna moč.

Test vlečenja stebrička

Države po vsem svetu certificirajo vleko stebričkov na zelo podobne načine. Vsaka država ima lahko eno ali več ustanov, ki lahko izvajajo certificiranje. Ameriški urad za ladijski promet (ABS) ponuja enega takihtestni standard(5. del, 3. poglavje, razdelek A1).

Preizkus se zdi preprost. Preizkuševalnik priklopi čoln na vodi na stebriček na obali z zavoro (debela pomorska vrv). Ta zavora je opremljena z dinamometrom. Dinamometer meri obremenitev vrvi, ko se vlačilec premika naprej. Ko se propelerji čolna premikajo z največjim potiskom, je skupna moč, ki jo poroča dinamometer, označena navzdol kot poteg stebra.

Vendar pa je v resničnem svetu ta test nekoliko bolj zapleten. Upoštevati je treba več dejavnikov, ki spreminjajo obremenitev na dinamometru. Tej vključujejo:

Vodni tok: če se propelerji premikajo proti vodnemu toku, doda še en vektor sile.

Slanost vode: gostota slane vode je višja od sladke vode in gostota spremeni skupno silo, ki jo zahtevajo propelerji. To je treba izmeriti in prilagoditi standardu.

Kot vrvi: dinamometer je nastavljen vodoravno. Vsak kot med stebrom in plovilom je treba izmeriti in posledično spremembo sile prilagoditi.

Toplota in moč motorja morata biti v ustaljenem stanju.

Skupaj se izračuna povprečje več poskusov, pri čemer se ne upoštevajo nenadne vlečne sile, ki so lahko višje od stalnih vlečnih sil.

Vrste priveznih stebrov

Če preživite čas v različnih dokih in marinah s pogledom na priveze, boste videli veliko različnih možnihprivezne bitve. Katera je nameščena uporabljena, je odvisno od več meril:

· Velikost in moč plovil, ki bodo privezana

·Koti ogrodja/vrvi, ki jih bo upravljal stebriček (določen z ladijsko tovorom in plimovanjem)

· Odrezek vode

· Prostor in namestitvena površina, ki sta na voljo za stebriček

Stebriček z zatiči

Privezniki z zatiči so kompaktni, majhni privezniki, ki se običajno uporabljajo za majhna plovila. Videli jih boste na majhnih dokih in marinah ter na več mestih na samih malih plovilih.

Stebriček z zatičisso dobra izbira za manj izkušene pomorščake z manjšim čolnom za privez. Preproste osmice okoli zatiča je enostavno upravljati z manjšimi vrvmi, ki se uporabljajo za majhna plovila. Zatiči na plovilu so običajno pritrjeni tako, da se z zanko napeljejo skozi sredino zatiča in nato čez »rogove«.

Ena od pomanjkljivosti zatičev je, da je potrebno ovijanje blizu stebrička, da se zavaruje. Stebrički, kot je spodnji stebriček, so oblikovani tako, da jih je enostavno "laso", kjer se nanje od daleč vrže zanka.

En ugrizbollARDS

Bitne bitve ali samo bitte so častitljive oblike priveznih bitev. Pogosto je v obliki križa ali male črke t, ima palico z dvema čepoma, ki štrlita z obeh strani. Bitts je verjetno navdihnil prve topovske bitve, ki so bili zakopani na pomolu, v katerih so oporniki delovali kot stranski klini. Oblike Bitt so zdaj tako v križnih stebrih ali oblikovane s širšim zgornjim delom in vitkim spodnjim delom po navdihu topovskih oblik.

"Bitt" izvira iz nemške besede. »Bitt bollard« je odveč, saj bitt pomeni privez. Pomorščaki lahko rečejo bitt, stebriček ali bitt-bolard, ko govorijo o tej posebni obliki.

Stebrički Bitt so lahko v enem ali dveh stebrih. Dvojni nastavki imajo pogosto dva vzporedna stebrička z enim dolgim navzkrižnim drogom, ki poteka skozi oba.

Posamezni nastavki so uporabni za premetavanje zanke z zanko brez natančnega zavijanja. Lahko držijo več vrvi za privez. Dobro prenaša velike kote vrvi, če sta velikost nastavka in širina njegovih klinov primerni za debelino vrvi.

Dvojne ponudbestebričeks

Dvojni bittise običajno uporabljajo za večja plovila in spremenljive plime, tako na plovilu kot zunaj njega. Dvojni nastavek je običajno pritrjen kot zatič z nizom osmic. (Vendar bo izkušeni mornar tako kot pri vseh privezih velikih ladij upošteval vlakna privezne vrvi in smer obremenitve ter bo ustrezno spremenil svoj pristop.) Enega od dveh nastavkov lahko pritrdite z lasom in ga nato dodatno zavarujete.

Tee in ledvični stebrički

Tee in ledvični stebrički so podobnih oblik, čeprav se uporabljajo na različne načine. Oba sta kratka stebra z ravnim vrhom, ki štrli iz glavnega stebla.

Pri stebričku s T-topom ta rob štrli samo na eni strani stebra, stran od vode. Malo manj je podoben črki T kot kolesarskemu sedežu, pri čemer je sprednji del sedeža ravno na drogu. Hrbtni del kolesarskega sedeža je dovolj dolg, da pomaga ujeti privezno vrvico, ki se pomakne pod višji kot, kot pri plimi.

Ledvička je podobna, vendar ima na splošno rob na obeh straneh, pri čemer je ena stran nekoliko večja in ima obliko fižola, da pomaga pri postavitvi vrvi za privez.

Oba se lahko uporabljata v težkih aplikacijah, običajno držita samo eno vrvico: velika ladja lahkoveč do mnogih takih stebričkov. Vendar se ledvični stebrički uporabljajo na mestih brez velikega razpona plimovanja, saj so bolj nagnjeni k zdrsu.

SteberbollARDS

Stebričasti stebrički so precej preprosti: gre za stebre z nekoliko večjim zgornjim premerom od premera stebra. So precej pogosti na pomolih in so najlažji stebriček za laso, vendar običajno niso tako varni za privezne vrvi pod visokim kotom.

Dve plovili lahko uporabljata privez z lasom na istem stebru. Vendar pa mora druga jadrnica uporabiti tehniko, imenovano "pomakanje očesa", da lahko prvi čoln kadar koli izpluje. Pri tej tehniki se uho vrvi drugega čolna napelje pod in skozi uho prvega čolna. Vsak čoln lahko nato odpluje, ne da bi odvezal drugo plovilo.

jelenhornstebrički

Stebri iz jelenovega roga se pogosto uporabljajo za velika komercialna plovila na velikih pomolih – so samo privezni stebriček, ne tisti, ki se uporablja na čolnu.

Jelenji rogovi sprejmejo več vrvi za privez. Projicirani "rog" na teh stebrih in zapletenost celotne oblike omogočata dodatno varnost s privezno vrvjo pod strmim kotom. Ta stebriček je zato viden na mestih s fiksnimi doki in visokimi plimami ali pri ladjah, ki prihajajo težko natovorjene, da jih raztovorijo.

Prejšnja:Kdaj lahko dobim ceno?

Naslednji:Morsko sidro ameriškega naročnika je bilo odpremljeno!